1. 請問空海運貨運承攬 (Forwarder)、快遞與國際快捷郵件(EMS)有什麼差異呢？
國際快捷郵件，沒有代客包裝服務且您需親自至郵局交寄，運費一般較低，但運送天數相對較長。
快遞業者提供「門到門」服務，運費較高，業者可以上門取件，接收少量小件貨物，限用紙箱包裝，貨況由寄件人自行以查詢碼確認。
空海運貨運承攬(forwarder)，提供專人洽詢窗口，可以承運特殊貨物如易碎品，更可以接收大量以棧板裝載的貨物；專業物流建議、專人服務且彈性靈活。有任何需求都歡迎連繫我們 dls Global Logistics，您將獲得更簡便快速的物流服務！
2. 你們受理貨物尺寸怎麼計算？
在空運中，貨物尺寸計算的結果稱為「材積」，其計算方式為：
『長(公分) × 寬(公分) × 高(公分) ÷ 6000 (小數點以下四捨五入至整數為止)』舉例來說，當您有25個長、寬、高皆為30公分的紙箱，單箱重為10kg，那麼單箱材積為30× 30× 30÷ 6000= 4.5，而所有紙箱總材積為4.5x 25箱 = 112.5，四捨五入後材積重為113。
由於受限於飛機貨艙空間大小，空運運費由「重量」和「材積」兩個因素孰輕孰重決定，擇其數字較大者作為計價基準。在這個例子中，貨物總重量為250kg，總材積為113kg，因重量大於材積，以重量重為計價基準。
3. 貨物打包時，有什麼限制或需要注意的事項嗎？
我們整理了幾項包裝貨物的要點，如下請參考：
a. 您可以自行選用完整無損的硬紙盒；但我們建議再將紙盒裝進瓦楞紙箱內，多一層對貨物的保護。
b. 盡可能使用全新瓦楞紙箱；隨著使用次數增加，紙箱保護能力逐步遞減。如果必須再次使用紙箱，請確保其狀態良好，無破裂、凹陷或棱角受損，且所有的封蓋都完好無損。
c. 若是包裝外箱表面有前次貨運遺留的標籤或記號，請務必移除所有舊標籤和舊寄送標誌，或將舊收件資料劃掉。
d. 物件為不規則形狀或包裝奇特時，應使用膠紙或瓦楞紙包好所有尖角或突出處。
e. 使用填充物如弄皺的報紙、填充顆粒、氣泡布或充氣袋來填充箱內的剩餘空間，避免貨物在運送途中在箱內移動碰撞。此外，請小心不要使用容易引起靜電的填充物（例如保麗龍顆粒）運送電子器材，以免損壞。
f. 原廠包裝通常適用於大量併裝的一次性托運模式，因此，重新使用該包裝，可能會有貨品損壞的風險。除非原廠包裝為近乎全新且完整無損的狀態，否則我們仍然建議您額外增加紙箱等包裝。
g. 容易受濕氣或入塵影響的物品，應放進塑膠袋內。
h. 小件零碎易分散的物品須整理並放在塑膠袋等完整密閉的包裝中，再放進外箱。
i. 箱頂和箱底的所有邊縫皆須確實密封，並記得封箱時請勿使用紙膠帶、辦公室用膠帶、布質膠帶、繩子或紙質捆帶。
j. 若欲將多個箱子綑綁在一起，各箱尺寸必須相同。
4. 我的貨物你們會幫我包裝嗎？有「代客包裝」的服務嗎？
- 是的，若您在貨品包裝上有任何疑問或需要協助的部分，歡迎洽詢我們的服務人員，我們會有專員為您處理。
5. 貨物被海關查驗是什麼意思？
進出口貨物在報關後，海關審理報單並核定貨物之通關方式為C1、C2或C3，簡述如下：
a. C1通關方式：出口貨物可立即出口；進口貨物則於完成繳納稅費手續，即可正常提貨。
b. C2通關方式：報關人須於翌日海關辦公時間終了前補送書面報單及其他有關文件正本，經審核相符後放行。
c. C3通關方式：報關人除於上開時間內檢送書面報單及其他有關文件正本外，進口貨物並應自報關日起十日內申請會同海關驗貨關員查驗貨物，再由業務單位審核及分類估價後通關放行。 由此可知，海關查驗是指貨物被核定為C3通關方式時，海關將對貨物進行實際的核查。
- 海關查驗可能產生以下影響：
a. 海關開箱查驗，導致包裝、內容物破損或遺失。
b. 如貨物經海關認定需加收關稅，於繳納相關稅金後，即可正常通關放行。
c. 海關認定貨物為禁運品，違反進出口條例，貨品遭到沒收，並可能負擔法律責任，因此請務必向我們的服務專員確認清楚相關法規。
6. 若是運送過程中貨件有遺失或損壞，應該怎麼辦？
航空公司和船公司針對承運貨物的遺失或損壞，有一套自己的公定賠償標準，比如每公斤最高賠償美金20元，給付金額通常遠低於貨物實際價值。因此，我們建議您可以自行與熟識的保險公司洽談貨物的保險理賠，或是交由我們代為處理